Desde hace varios meses se sabe que la producción nacional de su pick up Frontier llegaría a su fin antes de que termine el año, pero los rumores de que Nissan Argentina dejaría de ser filial directa de su casa matriz y le vendería la representación a un tercero, son cada vez más fuertes.
Una de las empresas apuntadas como candidata es la española Astara, que representa a varias marcas en países de la región (incluida Nissan) y que en Argentina tiene a la coreana Kia.
Con respecto al Plan de Ahorro, en la administradora hay un silencio extraño. Hubo algunas salidas de peso, y también se informó a los concesionarios que la pick up Frontier saldría del line up en las próximas semanas. Si llegara a seguir operando, quienes deseen adjudicar la futura Frontier mexicana, deberán hacerlo desde un viejo plan de Frontier o suscribir un Versa o Kicks Play y solicitar luego un cambio de modelo sujeto a disponibilidad.
Uno de los aspectos que estaría trabando la negociación es el alto precio que Nissan desea cobrar para venderle la operación al representante. Tal vez deseen recuperar los cerca de 300 millones de dólares que le abonaron a Manuel Antelo en el año 2015 cuando recuperaron el control en Argentina sobre su propia marca.
